深圳電動(dòng)缸廠家解析電動(dòng)缸和線性模組的區(qū)別
文章出處：合富源 人氣：發(fā)表時(shí)間：2019-06-26 13:42
電動(dòng)缸和線性模組在外觀上看著十分相似，兩者也都是直線傳動(dòng)裝置，但是其實(shí)電動(dòng)缸和線性模組還是有區(qū)別的，深圳電動(dòng)缸廠家為大家解析電動(dòng)缸和線性模組的區(qū)別……
電動(dòng)缸簡(jiǎn)介
電動(dòng)缸是一種新型的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電動(dòng)缸的主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、伺服減速機(jī)、螺桿、螺母、導(dǎo)套、推桿、滑座、彈簧、外殼及渦輪、微動(dòng)控制開關(guān)等機(jī)構(gòu)組成的一種新型直線執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制、集中控制。
線性模組簡(jiǎn)介
線性模組是一種直線傳動(dòng)裝置，主要有兩種方式。一種是滾珠絲杠和直線導(dǎo)軌組成，另一種是用同步帶及同步帶輪組成。其使用范圍廣，安裝方便，精度高，以為廣大的用戶所接受！省去了自己制作直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)的具體環(huán)節(jié)。
電動(dòng)缸和線性模組的區(qū)別：
1、電動(dòng)缸和線性模組的運(yùn)動(dòng)范圍
伺服電動(dòng)缸內(nèi)部采用的是滾珠絲桿傳動(dòng)，里面和氣缸一樣靠活塞滑動(dòng)來做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣的好處就是當(dāng)中間活塞桿移動(dòng)時(shí)可以移動(dòng)到本體以外的位置。
線性模組內(nèi)部也是采用絲桿、皮帶以及齒條傳動(dòng)三種模式，線性模組的內(nèi)部要搭配精密的線性導(dǎo)軌，讓滑座做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，但是有個(gè)局限就是滑座不能移動(dòng)到超越底部本體外部范圍。
從上面的分析我們可以看出電動(dòng)缸它的行程動(dòng)作都是在本體以外的位置動(dòng)作。而線性模組滑座只能在本體范圍內(nèi)動(dòng)。這就是電動(dòng)缸和線性模組最大區(qū)別。
2、電動(dòng)缸和線性模組所使用的限位傳感器不一樣
線性模組是采用光電式傳感器，而電動(dòng)缸因?yàn)闄C(jī)構(gòu)原因則采用磁感應(yīng)傳感器。
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