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減速機(jī)廠家:減速機(jī)出現(xiàn)疲敝失靈情況及處理

文章出處:未知 人氣:發(fā)表時(shí)間:2020-07-01 15:31

我們?cè)谑褂脺p速機(jī)的過(guò)程中,不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,在這些問(wèn)題中,有一種問(wèn)題比較特殊,設(shè)備出現(xiàn)了疲敝失靈的情況。那么這個(gè)情況我們要怎么去處理呢?

減速器的磨合標(biāo)準(zhǔn)差硬齒面齒輪在安全運(yùn)行期間磨損率很小。即使有點(diǎn)蝕,在牙齒表面的生產(chǎn)加工過(guò)程中仍有刀痕,構(gòu)成許多波峰和波谷。由于磨合過(guò)程中沒(méi)有明顯的峰值,當(dāng)間隙明亮干凈時(shí),該波峰會(huì)產(chǎn)生大量的接觸地應(yīng)力,從而產(chǎn)生微裂紋和灰斑。
 
一、該設(shè)備的坎坷疲倦無(wú)效

1.裂痕一般在齒根表面產(chǎn)生,再此地區(qū)徹底以嚴(yán)晶的方式裂開(kāi)。

2..坎坷疲倦斷齒大部分是以受拉側(cè)齒根30°公切線外轉(zhuǎn)折點(diǎn),擴(kuò)展至全齒裂開(kāi)。用掃描電鏡調(diào)研,硬齒面?zhèn)鲃?dòng)齒輪坎坷疲倦斷口可分成3個(gè)地區(qū)―-裂痕來(lái)源于區(qū),疲倦擴(kuò)展區(qū),迅速終斷區(qū)。
 
3.在下列的硬底化層內(nèi)裂痕以解理穿晶和嚴(yán)晶混和方式擴(kuò)展。在隨后的基體中,以周期時(shí)間節(jié)理疲倦擴(kuò)展,可調(diào)研到極小值的疲倦裂痕,再向下則進(jìn)到耐心疲倦擴(kuò)展區(qū),再此地區(qū)可見(jiàn)到更顯疲倦裂痕,及其再次裂痕。緊接著進(jìn)到迅速終斷區(qū),此地區(qū)為脆斷區(qū),可調(diào)研到許多韌窩。最后的硬底化層裂開(kāi)區(qū)起算解晶和嚴(yán)晶的混和方式。對(duì)氮化傳動(dòng)齒輪,耐心疲倦擴(kuò)展區(qū)大,裁切唇高而且更顯。
 

二、采用合適的平滑油

1.在混合的情況下,適當(dāng)?shù)恼扯葢?yīng)該是訪問(wèn)一個(gè)含有小極壓抗磨油防腐劑。運(yùn)行的混合,1 <λ<3相對(duì)擴(kuò)大,情況會(huì)產(chǎn)生相碰齒面的油膜厚度比。由這兩個(gè)相互矛盾的部分矛盾的力量和內(nèi)力產(chǎn)生的力平滑峰油組合物之間的矛盾,一起側(cè)接由薄膜和峰承受的載荷。

2.在間隙清潔情況下,應(yīng)用應(yīng)包括極壓抗磨防腐劑清潔油。在光滑的間隙中,由于λ<1的油膜厚度比,安全運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪齒表面,其中有產(chǎn)生峰值碰撞的情況。減少?zèng)_突,以防止損壞,要由極壓防腐劑承擔(dān),與金屬材料表面的物理,化學(xué)吸附膜或放熱反應(yīng)的有機(jī)薄膜消毒劑組合物,以保持牙齒表面。
 

三、減速機(jī)的顛簸疲勞效果不佳

1.粗齒和疲勞的斷齒大多在拉側(cè)齒根的30%共同切線的外部拐點(diǎn)處擴(kuò)展到全齒裂紋。掃描電子顯微鏡(SEM)結(jié)果表明,硬齒傳動(dòng)齒輪的粗疲勞斷裂可分為三個(gè)區(qū)域:裂紋源區(qū)、疲勞擴(kuò)展區(qū)和快速終止區(qū)。
 
2.下面硬底層的裂紋以解理、橫晶形式擴(kuò)展。在隨后的基體中,可以通過(guò)周期性的時(shí)間關(guān)節(jié)疲勞擴(kuò)展來(lái)研究最小疲勞裂紋,然后向下延伸到病人疲勞擴(kuò)展區(qū),然后在這一區(qū)域出現(xiàn)更多的疲勞裂紋,然后再發(fā)現(xiàn)裂紋。然后進(jìn)入快速終止區(qū),這是一個(gè)脆性斷層區(qū),可以研究許多韌窩。最后,從硬基層裂區(qū)計(jì)算了解和嚴(yán)晶的混合模式。對(duì)于氮化傳動(dòng)齒輪,耐性疲勞擴(kuò)展面積大,切削唇高且更明顯。
 
 
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