中空旋轉平臺減速機的設計準則
文章出處：合富源 人氣：發(fā)表時間：2019-07-22 11:34
中空旋轉平臺減速機的設計準則
中空旋轉平臺減速機廠家的技術人員在進行設計齒輪傳動時，應根據(jù)實際工況條件，分析主要失效形式，確定相應的設計準則，進行設計計算。
對于中空旋轉平臺減速機的閉式齒輪傳動，主要失效形式是齒面疲勞點蝕、彎曲疲勞折斷及膠合。目前一般齒輪傳動，只按齒面接觸疲勞強度和齒根彎曲疲勞強度兩準則進行設計計算。
對于高速大功率的中空旋轉平臺減速機的齒輪傳動，還應按齒面抗膠合能力的準則進行計算。開式齒輪傳動的主要失效形式是磨損及彎曲疲勞折斷，目前對磨損尚無成熟的設計計算方法，故通常按齒根彎曲疲勞強度進行設計計算，并將模數(shù)增大 10%~20%，以考慮磨損的影響。
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